Bakan Karaismailoğlu, AA muhabirine yaptığı açıklamada, Türkiye’de son 18 yılda ulaştırma ve haberleşme başta olmak üzere altyapı yatırımlarında yeni bir çağ açan atılımlar gerçekleştirildiğini söz ederek, bu yaklaşımın, Türkiye’nin gelişmiş ülkeler ortasına girebilmesi için stratejik bir planlama dahilinde kısa, orta, uzun vadeyi tasarlayarak atılan mert ve kararlı adımları içerdiğini söyledi.
Ülke sathında gelişmişliğin yaygınlaşması, kalkınmada doğu-batı, kent ve kır ortasında eşitliğin sağlanması için hayata geçirilen projelerin, Türkiye’de yerli ve yabancı yatırıma yönelik uygun bir iklimin oluşturulması için de gerekli olduğunu lisana getiren Karaismailoğlu, şöyle konuştu:
“Bakanlığın bütçesi, Türkiye’nin yarınları için kullanılacak. Yapılan her yol, her köprü, her tünel, yük ve insan taşımada Türkiye’nin bölgesel imkanlarını artırmış, lojistik bir güç olarak, ülkemizin bulunduğu coğrafyada odaklanan yeni ticari koridorlar üzerinde hakimiyetimizi artırmıştır. Bugün Londra’dan Pekin’e kadar kesintisiz demir yolu nakliyeciliği, Türkiye’nin hayata geçirdiği demir yolu reformuyla mümkün olmuştur. İstanbul Havalimanı, hava yolu nakliyatı bakımından İstanbul’un bir hub haline gelmesini sağlamış, salgın şartlarına karşın dünya hava trafiğinin işlerliğinin sürdürülmesine katkı yapmıştır. Bu manada, Sayın Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğindeki hükümetlerimiz devrinde, hem Türkiye içinde hem de bölgemizde iktisadın, ticaretin, turizmin ivmelenmesini destekleyen pek çok nitelikli proje tamamlanmıştır.”
“Dünyadaki mega projeler içinde Türkiye’nin birçok projesi üst sıralarda”
Karaismailoğlu, Marmaray, Avrasya Tüneli, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Osmangazi Köprüsü, İstanbul Havalimanı, Ankara-İstanbul Yüksek Süratli Treni, Ankara-Konya Yüksek Süratli Treni, Kuzey Marmara Otoyolu, Kömürhan Köprüsü, Ankara-Niğde Akıllı Otoyolu, Çamlıca Kulesi, 5A üzere çok kıymetli projelerin yanı sıra imali devam eden 1915 Çanakkale Köprüsü ve çok sayıda havalimanı da dahil olmak üzere dünyada son 10 yılda gerçekleştirilen mega projeler içinde Türkiye’nin birçok projesinin üst sıralarda yer aldığını belirtti.
Bu manada Türkiye’nin son 10 yıllık performansı prestijiyle global ölçekte en önde bulunduğunu anlatan Karaismailoğlu, “Bu projeler, bugünün gereksinimlerini karşılamanın ötesinde Türkiye’nin ekonomik geleceğinin tasarımı içerisinde son derece kıymetli mihenk taşlarıdır. Projelerimiz, bölgemizde bir lojistik güç olmak, ülkemiz içinde yatırımlara uygun bir ortam yaratmak, toplumsal, ekonomik ve kültürel gelişimi her yöremizde eşit ölçüde yaygınlaştırmak üzere orta ve uzun vadeli amaçlarımızı de karşılayacaktır.” diye konuştu.
Devlet aklının gündelik değerlendirmelerin ötesini görerek, 10, 20, 30 yıllık gereksinimlere uygun projeler geliştirerek, ekonomik büyümenin altyapısını bugünden kurarak, geleceğin Türkiyesi’ni tasarlamakla yükümlü olduğuna dikkati çeken Karaismailoğlu, şunları kaydetti:
“Hayata geçirilen ulaştırma ve haberleşme projelerimizin bulundukları noktalarda çok kısa müddette toplumsal ve ekonomik gelişimi ateşlediği, fabrikaların, eğitim kurumlarının, yeni iş yerlerinin kurulmasına taban hazırladığını görüyoruz. Halkımıza istihdam imkanları sağlayan bu gelişmeler, o vilayetlerde kişi başına düşen gelirin somut olarak artışına yansımakta, ömür kalitesini her istikametiyle artırmaktadır. İnşası sırasında kimi vakit muhalif görüşlerce gerekliliği sorgulanan projelerimiz, çok kısa bir mühlet içinde bütünsel kalkınmanın vazgeçilmez ögeleri haline gelmekte ve kazandırdıkları nedeniyle her kesim tarafından benimsenmektedir.”
“Ulaştırma projeleri 2021’de de artarak devam edecek”
Karaismailoğlu, 2020 Yılı Yatırım Programı’nda Bakanlık ve bağlı, ilgili, alakalı kurumların başlangıç ödeneğinin 27,4 milyar lira olduğuna işaret ederek, bu ödenek ölçüsünün kelam konusu yatırım programında 44,8 milyar liraya yükseltildiğini bildirdi.
Son yıllarda daima artış gösteren ulaştırma projelerinin 2021 yılında da artarak devam edeceğinin altını çizen Karaismailoğlu, şu sözleri kullandı:
“Türkiye’de son 10 yılda ulaştırma projelerine ayrılan ödenek çabucak her yıl artış göstermektedir. Bu eğilim, kelam konusu gelişmekte olan ülke pozisyonu ve ülkemizle ilgili vizyonumuz nedeniyle devam edecek. Bakanlığımız ve bağlı, ilgili, bağlı kuruluşlar, hükümetin toplam yatırım bütçesinden, 2021 Yılı Yatırım Programı kapsamında yüzde 31 ile en büyük hissesi almaktadır. Bu yılın yatırım programında Bakanlığımız ile bağlı, ilgili, bağlantılı kurumlarımızın toplam 462 projesi olup, bunların toplam proje meblağı ise 715,5 milyar lira kıymetindedir. Görüldüğü üzere ülkemizde altyapı heyetim süreci ağır bir halde devam etmektedir.”
“Türkiye’nin, önceliklerini iyi belirlemesi gelecek kuşakların daha iyi şartlarda yaşaması için önemli”
Bakan Karaismailoğlu, ulaştırma ve haberleşme yatırımlarına ayrılan hissenin en faal ve verimli halde kullanılmaya çalışıldığına dikkati çekerek, Türkiye’nin bu tarihi dönemeçte önceliklerini iyi belirlemesinin gelecek jenerasyonların daha iyi şartlarda yaşaması için hayli kıymetli olduğunu belirtti.
Yeterli bir ulaştırma ve haberleşme sisteminin kurulmasının, 21. yüzyıldaki stratejik pozisyonu tahkim edecek bir role de sahip olduğunu lisana getiren Karaismailoğlu, bunun, Pasifik Okyanusu’ndan Atlas Okyanusu’na kadar devasa bir alanda siyasi gücün, gücün, iktisadın ve daha bir dizi dinamiğin nabzını en iyi halde tutmayı ve buradan da ülkeye büyük imkanlar devşirmeyi sağlayacak nitelik ve çapta olduğunu kaydetti.
Karaismailoğlu, bu kapsamda yapılan yatırımların gelişmekte olan ülke olmanın gereği ve gelişmiş ülke olmaya yönelik planların bir kesimi, ekonomik ve siyasi bağımsızlığın da temeli olduğunu bilerek, ülkenin ve insanın ali menfaatleri doğrultusunda, maksatlara akılcı ve kararlı adımlarla yürüyeceklerini kelamlarına ekledi.
Milliyet
