Bakanlıktan yapılan açıklamada, Avrasya Tüneli’nin, nüfusu 20 milyona yaklaşan İstanbul’un trafik sıkışıklığının azaltılmasına kıymetli ölçüde katkı sağladığı belirtildi.
Tünelin işletmeye alındıktan sonra hem kullanıcılarına hem de ülke iktisadına katkı verdiği söz edilen açıklamada, 4 işletme yılı sonunda 4,1 milyon farklı plakalı aracın 2020’de tesirli olan salgın sürecine karşın tüneli toplamda 64,5 milyon sefer kullandığı ve kullanıcıların 1 saatlik vakit tasarrufu sağladığı bildirildi.
Kozyatağı-Bakırköy koridoru dikkate alınarak yapılan hesaplamalarda, Avrasya Tüneli’ni kullanan şoförlerin, toplamda 111 milyon saat vakit tasarrufu, 152 bin ton yakıt tasarrufu, 64 bin ton emisyon azalımı ve 1,3 milyar araç-kilometre azalması ile oluşan kaza maliyeti tasarrufu elde etmesi sonucunda ülke iktisadına 6 milyar liralık katkıda bulunulduğu belirtildi.
Bakanlık bilgilerine nazaran, Avrasya Tüneli’nden yıllık ortalama günlük ünite araç geçişi 2017’de 42 bin 34, 2018’de 48 bin 99, 2019’da 49 bin 37, 2020’da ise 34 bin 145 oldu. Dünyadaki benzeri projelerle karşılaştırıldığında 3 yılda yakalanan bu kapasite, Avrasya Tüneli’nin İstanbul trafiği için sağladığı yararları ortaya koydu. 2020’de en az araç geçişi sokağa çıkma kısıtlamalarının olduğu günlerde, en çok araç geçişi ise 10 Ocak 2020 Cuma günü 62 bin 846 ünite araç olarak gerçekleşti.
İstanbul trafiğinin ağır olduğu saatlerde tam kapasite ile çalışarak köprülerin yükünü azalttı. İstanbul Boğazı’ndaki geçişlerin yaklaşık yüzde 12’lik kısmında Avrasya Tüneli kullanıldı. Bu oran yüzde 15’e yükseldiğinde tünel yüzde 100 kapasiteye ulaşacak ve garanti sayılarını geçerek devlete gelir kazandırır duruma gelecek. Mukavele gereği, garanti düzeyini aşan kısım için ek gelecek gelirin yüzde 30’u devletin kasasına girecek ve kamuya ek kaynak yaratılacak.
Milliyet
