Habere nazaran ABD yaptırımlarından etkilenen dünyanın en büyük telekomünikasyon ekipmanı üreticisi Huawei stratejik bir değişim hazırlığında. Buna nazaran Huawei, devlete ilişkin Changan Automobile ve öbür araba üreticileriyle fabrikalarını elektrikli araç üretiminde kullanmak üzere görüşüyor.
Fakat bir Huawei sözcüsü, şirketin elektrikli araba tasarlamayı yahut Huawei markalı araçlar üretmeyi planladığını yalanlayarak, “Huawei bir araba üreticisi değil. Bununla birlikte, bilgi ve bağlantı teknolojisi aracılığıyla, araba yepyeni ekipman üreticilerinin daha iyi araçlar oluşturmasına imkan tanıyan, dijital araç odaklı bileşenler sağlayıcısı olmayı hedefliyoruz” dedi. Pekin idaresi, ülkedeki hava kirliliğini azaltmanın bir yolu olarak daha çevreci araçları büyük ölçüde teşvik ettiği için, Çinli teknoloji firmaları elektrikli arabalara daha çok odaklanıyor.
Öte yandan Avrupalı havacılık devi Airbus yolcu uçaklarının emisyonunu azaltmak için hibrit elektrikli itiş gücü geliştirmek üzerine çalışmaya başladı. Airbus, şimdiye kadar gelecekteki uçaklar için güç kaynağı olarak hidrojen kullanımı üzerine duruyordu ve 2035’e kadar birinci hidrojenle çalışan ticari uçağı çıkaracağı vaadinde bulunuyordu. Lakin, şirket hibrit elektrikli alternatifler üzerinde de çalıştığını açıkladı.
Milliyet
