Milliyet’ten Levent Köprülü’nün ilgili yazısı şöyle; Otomotiv pazarında tedarik sıkıntılarından kaynaklı “sıfır” araç bulunurluğu sorunu devam ederken, 2. el araç pazarı da geçtiğimiz ayların tersine dingin günler yaşıyor. İkinci el araç kesimiyle ilgili değerlendirmelerde bulunan Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, tüketicilerin şu anda bir bekleme sürecinde olduğunu, sıfır araç tedarikindeki meşakkatlerin uzama sinyalleri doğrultusunda kasım ayından itibaren 2. elde hareketlenme olabileceğine dikkat çekti.
2. el araç fiyatlarının şu anda rayına oturduğunu belirten Yalçın, “Temmuz ve ağustos aylarındaki kısmi hareketlilik eylül ayından itibaren muhakkak bir çizgiye geriledi. Ekonomik nedenlerden dolayı tüketiciler 2. eldeki satın alma gereksinimlerini biraz öteledi ve beklemeye geçti. Bu durum ise 2. elde fiyatların rayına oturmasını sağladı” dedi.
Sıfır araçlardaki tedarik zahmetlerinin 2022’de de devam edeceğinin açıkça konuşulduğunu hatırlatan Yalçın, “Özellikle kasım ayından itibaren 2. el araç pazarındaki talebin kademeli olarak aralık ortasına yanlışsız bir seyirde artacağını öngörüyoruz. Bu durum da 2. el araç fiyatlarını biraz artıracaktır” diye konuştu.
‘Sıfır’ da zamlanacak
Ekim ayından itibaren 2. el ticareti yapan firmaların yeni bir periyoda hazırlandığının altını çizen Hüsamettin Yalçın, “Yaşanan gelişmeler 2022’nin 2. el araç pazarı açısından hayli hareketli geçeceğini gösteriyor.
Bunu fark eden bayi ve kurumsal ikinci el araç firmaları hatta büyük galeriler, yeni yıla hazırlık için şu anda araç toplamaya başladı. Makul bir havuz oluşturup gereksinimlere süratli cevap vermek istiyorlar” diye konuştu.
“0” km araç pazarına da değinen Cardata Genel Müdürü Yalçın, global otomotiv kesiminin karşı karşıya kaldığı çip krizi problemine lojistik, hammadde, şoför bulunurluğu üzere birçok yeni sorunun eklendiğini ve tüm bu etkenlerin iç dinamiklerle birleştiğinde talebin azalıp fiyatların artmasına neden olabileceğini vurguladı. Yalçın, şöyle devam etti:
“Yeni araba fiyatları üst hakikat gidiyor. Türkiye’de bilhassa son 3 ay araba satışlarının en ağır olduğu periyottur. Fakat, bu yıl araç tedarik problemi olacağından yaklaşık 50-60 bine oturan aylık sıfır kilometre araç satışı daha da düşecektir.
Bizim yapmış olduğumuz pazar ve bütçe tahlillerinde tüm bu sebeplerden ötürü Ocak 2022’ye şu anki fiyatlardan sıfır kilometre araçlarda yüzde 12 daha fazla bedelle girileceği öngörülüyor.”
Musk VW müdürlerine tecrübelerini anlattı
Alman otomotiv üreticisi Volkswagen’in CEO’su Herbert Diess, dostluk kurduğu Tesla’nın kurucusu Elon Musk’ı yöneticilerine şirketiyle ilgili tecrübelerini aktarması emeliyle bir sohbet aktifliğine davet etti. Autonews sitesinin haberine Musk, VW Kümesi CEO’su Diess’in daveti üzerine görüntü konferans yoluyla toplantıya katıldı ve Avusturya’da bulunan 200 kadar VW yöneticisine Tesla’yı nasıl bu hale getirdiği anlattı. Diess’in, bu yolla yöneticilerinin, elektrikli araçlara geçişte süratli kararlar almalarına ve bürokrasiyi en aza indirmeleri için bakış açılarını değiştirmeyi hedeflediği belirtiliyor. Diess, daha evvel de üretimi süren Tesla fabrikasını denetlemek üzere Almanya’da bulunan Musk’la gizlice bir garajda buluşmuş, ona son ürettikleri büsbütün elektrikli araçları kullandırmıştı.
Çin’den sonra en çok Türkiye’de büyüdü
Dünyanın önde gelen motor yağı üreticilerinden Castrol, Türkiye’de atağa kalktı. Pandemi sonrasında elde ettiği büyüme ile 2021’nin birinci yarısında Türkiye’de çok dereceli motor yağı pazar hissesini yüzde 31’e çıkaran Castrol, Çin’den sonra en fazla büyüyen ülke oldu.
Castrol’ün Türkiye, Ukrayna ve Orta Asya Yöneticisi Ayhan Köksal, “Castrol’ün dünyada en iyi performansı gösteren ülkelerinden birisiyiz. Sıvı mühendisliğinde çok yeterliyiz. Castrol’ün Avrupa’daki 8 üretim tesisinden biri olan Gemlik’teki fabrikamızdan 24 ülkeye ihracat yapıyoruz. Gelecek 5 yılda Gemlik fabrikamızı 30 milyon dolarlık yatırımla büyüteceğiz” dedi. Otomotivin potansiyeline paralel olarak, madeni yağ kesiminin de büyüdüğünü belirten Köksal, “Türkiye’de otomotiv bölümü dünyadaki tüm olumsuz gelişmelere karşın büyümeye devam ediyor. Madeni yağ bölümü bu büyümeden etkileniyor. Kesim, Türkiye’de son iki-üç yılda yüzde 67, geçen yıl ise pandemiye karşın yüzde 9 büyüme gösterdi. Bu yılın birinci 6 ayında pazarın yüzde 30’un üzerinde büyüdüğünü görüyoruz” dedi.
Castrol’ün Gemlik fabrikasında yılda yaklaşık 90 milyon litre madeni yağ ürettiklerini tabir eden Köksal, “Gemlik, Avrupa tesisleri ortasında hem lokasyon hem kapasite artırımı uygunluğu hem de üretim maliyetlerimizin rekabetçi olması sebebiyle yatırımları artırmaya karar verdiğimiz bir tesis. Gelecek 5 yıl içinde fabrikaya toplam 30 milyon dolar yatırım yapmayı planlıyoruz. Böylelikle kapasiteyi artıracağız. Bunun 10 milyon dolarlık kısmını 2021 ve 2022 yılı içerisinde tamamlıyoruz” diye konuştu.
‘Hibrit’te liderliği sürüyor
Son yıllarda Avrupa başta olmak üzere dünyada ve Türkiye’de çevreci araçlara yönelim, Toyota’nın hibrit araç satışlarına da yansıdı. Toyota hibrit araba satışlarında tüm dünyada 18 milyon 321 bini geçerek bu teknolojide öncü ve başkan kimliğini pekiştirdi.
Toyota, yılın birinci 9 ayında Türkiye’de 14 bin 269 adet hibrit araba satışı gerçekleştirdi. Yılın birinci 9 ayında toplam Toyota binek satışları içinde hibritlerin hissesi yüzde 41’e ulaşırken ülkemizde üretilen Corolla Hybrid, 12 bin 81 adetle en çok tercih edilen hibrit model oldu. Yeniden Türkiye’de üretilen C-HR Hybrid de 1.848 adetle Corolla Hybrid’i takip etti. Türkiye toplam pazar satışları içinde hibritlerin hissesi 2012 yılında yalnızca yüzde 0.04 iken, 2020 yılında yüzde 2.91’e, 2021 yılının Ocak-Eylül devrinde de yüzde 8.5’e ulaştı. Türkiye’de yılın birinci 9 ayındaki toplam hibrit araba satışı 36 bin 824 adede ulaşırken, bu, bir evvelki yılın birebir periyoduna nazaran yüzde 186’lık artış olarak yansıdı. Bu artışta bilhassa kurumsal şirketlerin filo tercihlerinde hibrite yönelmelerinin de tesiri oldu.
Milliyet
